Суммарная мощность двух электродвигателей и ДВС, молниеносная передача крутящего момента на колеса и переключение передач за 10 миллисекунд обеспечат динамичный разгон на любых скоростях
Движения на электротяге на малых скоростях снизит уровень шума и вибрации кузова
9-ступенчатая коробка с двумя мокрыми сцеплениями обеспечит плавное переключение передач для WEY 05
За счет рекуперативного торможения и возможности движения только на электротяге, WEY может похвастаться незаурядной экономичностью
Благодаря интеллектуальным алгоритмам работы гибридной системы, WEY подберет оптимальный режим движения при любых условиях эксплуатации
Автомобили WEY относятся к типу «параллельный гибрид». Это тип гибридного автомобиля, в котором двигатель внутреннего сгорания и электромотор связаны с колёсами, работая как по отдельности, так и совместно (то есть параллельно).
Такой автомобиль может начинать движение полностью на электротяге: на небольших скоростях бензиновый мотор заглушен и отсоединён от колёс. Однако если водителю требуется большая мощность либо уровень заряда батареи снизился, то в работу вступает ДВС.
Динамика: современные гибридные автомобили намного динамичнее автомобилей с ДВС аналогичного класса. На старте и при обгоне мощность электромотора доступна сразу, что позволяет достичь максимального ускорения без задержек, а при езде по трассе подключается ДВС, который более эффективен при стабильно высокой скорости.
Экологичность: гибридный автомобиль может передвигаться исключительно на электротяге, как электромобиль. Однако, в отличие от электромобилей, гибрид не зависит от инфраструктуры зарядных станций, так как при разряженной батареи может ехать и на бензине, попутно заряжая батарею с помощью ДВС.
Управляемость: высоковольтная батарея, расположенная в нижней части автомобиля, обеспечивает низкий центр тяжести, что улучшает управляемость. Также гибриды отличаются большей плавностью хода и меньшим количеством вибраций по сравнению с автомобилями с ДВС.
Большой запас хода: суммарный запас хода гибрида с полным баком и заряженной батареей значительно превышает запас хода любого автомобиля с ДВС, а это значит, что останавливаться в дороге для заправки бака или зарядки батареи нужно гораздо реже.
Снижение уровня шума: отсутствие шума от ДВС на низких скоростях повышает комфорт водителя и окружающих.
В отличие от электромобилей, гибрид не зависит от инфраструктуры зарядных станций, так как при разряженной батареи может передвигаться и на бензине, попутно заряжая батарею с помощью ДВС. В отдельных регионах и на определенных участках российских дорог все еще наблюдается недостаток зарядных станций, поэтому дальние поездки на электромобиле придется планировать заранее, внимательно изучая маршрут движения и расстояние от одной ЭЗС до другой. С гибридом подобных сложностей не возникнет. К тому же благодаря наличию топливного бака он проедет значительно большее расстояние, чем преодолеет электромобиль.
- Контролируйте стиль вождения: для ежедневных поездок выбирайте спокойное вождение в режиме ECO.
- Для поездок по городу отдавайте предпочтение езде на электротяге, если батарея достаточно заряжена.
- Ограничьте использование климат-контроля.
- Используйте функцию рекуперации энергии при торможении.
- Следите за расходом в реальном времени
Запрещается движение при крайне низком уровне топлива. Это может затруднить работу двигателя (он будет работать нестабильно или не на полной мощности), что приведет к повреждению каталитического нейтрализатора.
